Форд натянул в Кельне ткань нового и теперь восьмого поколения Fiesta. И не только в одной, но и в четырех разных версиях. С одной стороны, это будет оснащенный верхом Titanium, спортивный ST-Line, благородный Vignale и кроссовер Active с увеличенным дорожным просветом, колесными арками с пластиковой подкладкой и перилами крыши гильдии. Как обычно, будет Fiesta с тремя и пятью дверями. Для большего биоразнообразия, Кельн пропустит не больше, так мало семь дюймов в длину. Теперь он тянется чуть более четырех метров. Выход на рынок запланирован на середину 2017 года в Австрии.

Форд натянул в Кельне ткань нового и теперь восьмого поколения Fiesta. И не только в одной, но и в четырех разных версиях.

С одной стороны, это будет оснащенный верхом Titanium, спортивный ST-Line, благородный Vignale и кроссовер Active с увеличенным дорожным просветом, колесными арками с пластиковой подкладкой и перилами крыши гильдии. Как обычно, будет Fiesta с тремя и пятью дверями.

Для большего биоразнообразия, Кельн пропустит не больше, так мало семь дюймов в длину. Теперь он тянется чуть более четырех метров.

Интерьер Ford обновлен: до 8 дюймов, включая разрешение HD, встроенные сенсорные экраны большие, для информационно-развлекательной системы используется Ford Sync 3 от Ford. Как первая серия от Ford, новое поколение Fiesta также получает новую звуковую систему "Play" от Bang & Olufsen.

Есть также до 15 различных систем помощи. Система экстренного торможения теперь автоматически применяется ночью к тормозам, когда пешеход пересекает полосу движения. Помощь при парковке теперь останавливается сама по себе.

Заказ Кельна привел в непрозрачную чащу текущего диапазона двигателя: запуск бензина создает трехцилиндровый вакуум с рабочим объемом 1,1 литра, который можно заказать с 70 или 85 л.с. и работает с ручной пятиступенчатой ​​коробкой передач.

Кроме того, используется 1-литровый трехцилиндровый турбодвигатель мощностью 100, 125 или 140 л.с., который сочетается с ручной шестиступенчатой ​​коробкой передач или автоматической коробкой передач с таким же количеством ступеней.

В дизель входит 1,5 литра с 85 или 120 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Более слабая версия - Sparmeister в раунде, который должен уйти со средним расходом 3 литра (82 г CO2 / км). И ST-версия Fiesta, которая, вероятно, вернется.

Интерьер Ford обновлен: до 8 дюймов, включая разрешение HD, встроенные сенсорные экраны большие, для информационно-развлекательной системы используется Ford Sync 3 от Ford. Как первая серия от Ford, новое поколение Fiesta также получает новую звуковую систему "Play" от Bang & Olufsen. Есть также до 15 различных систем помощи. Система экстренного торможения теперь автоматически применяется ночью к тормозам, когда пешеход пересекает полосу движения. Помощь при парковке теперь останавливается сама по себе.

Форд правильно газировал на своем среднем внедорожнике Kuga. Новым является большая трапециевидная решетка и небольшая нижняя решетка. Теперь он окружен модернизированными фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями, что является необязательным для линии обрезки Trend.

Для новой серии Kuga в этой серии впервые доступны многофункциональные ксеноновые фары. Они автоматически адаптируются к дорожной обстановке и ходу дороги и выбирают оптимальный режим освещения из семи настроек освещения. Помимо прочего, учитывается скорость транспортного средства, угол поворота и расстояние до объекта. Кроме того, приятные противотуманные фары и новые задние фонари сзади.

Когда Kuga заменил новый 1,5-литровый турбодизель TDCi мощностью 120 л.с., предыдущий 2-литровый двигатель с такой же мощностью. Ожидается, что в версии с передним приводом общий расход топлива нового двигателя составит 4,4 л / 100 км (115 г CO2 / км).

2-литровый TDCi мощностью 150 л.с. доступен для переднеприводных и интеллектуальных полноприводных моделей. Версия 4x4 убеждает с расходом топлива всего 5,2 л / 100 км (135 г CO2 / км). Указанный двигатель также доступен с мощностью 180 л.с. - в этой версии расход также составляет 5,2 л / 100 км.

На трех уровнях мощности также доступен 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost: 120, 150 и 182 л.с.

В интерьере сразу видно, что жители Кельна резко сократили количество кнопок и переключателей в кабине. Спасибо за новую коммуникационную и развлекательную систему Sync 3 с AppLink и 8-дюймовым сенсорным экраном.

Пользователи iPhone могут активировать Apple CarPlay, Android-пользователи - Android Auto и использовать подключенный смартфон для управления функциями аудио, навигации и климат-контроля с помощью голосовых команд. Чтобы искать кафе, автозаправочные станции или автостоянки, автомобилистам в будущем нужно всего лишь нажать кнопку и сформулировать такие команды, как «Я хочу кофе», «Мне нужен газ» или «Я должен парковаться».

Электронный стояночный тормоз создает дополнительное место для хранения в центральной консоли. Кроме того, все Kuga с автоматической коробкой передач теперь характеризуются лопастями на опциональном обогреваемом рулевом колесе. Реальная помощь в повседневной жизни - задняя дверь с сенсорным управлением, например, если ни одна рука не свободна после покупки. Простое движение стопы под бампером - уже открывает и закрывает дверь багажника сама.

Кроме того, существует широкий ассортимент привлекательных 17-, 18- и 19-дюймовых легкосплавных дисков. Также новы опциональные металлические цвета кузова Mamba Green и Torino Brown. В качестве практического дополнения для нового Kuga также имеется прицепное устройство с электроприводом, которое исчезает, когда не используется под задним бампером.

Также на борту имеется ряд систем помощи: Active City Stop - технология автоматического торможения в чрезвычайных ситуациях - теперь работает независимо на скорости до 50 км / ч. Также иметь: парковку и Ausparkassistent. Кроме того, система ключей MyKey доступна для нового Kuga. Например, родители начинающих водителей могут ограничивать максимальную скорость и громкость аудиосистемы. Кроме того, MyKey предотвращает дезактивацию технологий безопасности и помощи водителю.

Заказ Кельна привел в непрозрачную чащу текущего диапазона двигателя: запуск бензина создает трехцилиндровый вакуум с рабочим объемом 1,1 литра, который можно заказать с 70 или 85 л.с. и работает с ручной пятиступенчатой ​​коробкой передач. Кроме того, используется 1-литровый трехцилиндровый турбодвигатель мощностью 100, 125 или 140 л.с., который сочетается с ручной шестиступенчатой ​​коробкой передач или автоматической коробкой передач с таким же количеством ступеней.

В дизель входит 1,5 литра с 85 или 120 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Более слабая версия - Sparmeister в раунде, который должен уйти со средним расходом 3 литра (82 г CO2 / км). И ST-версия Fiesta, которая, вероятно, вернется.

Похожие

Комментарии