Здравый смысл должен что-то значить даже в корпоративной культуре автопроизводителей в Детройте. И в большинстве случаев это так. Например, здравый смысл подсказывает, что автопроизводитель не должен размещать топливный бак там, где он может быть поражен - потому что тогда бак может протечь, и может произойти пожар. Ответственные автопроизводители должны были извлечь этот урок из Ford Pinto, общеизвестно опасного автомобиля 1970-х годов, в котором Ford разместил топливный бак за задней осью. Неудивительно, что пинто были подвержены возгоранию при ударе сзади. Если Пинто не хватило для того, чтобы преподать урок, автопроизводители должны были узнать о безопасности топливных баков с 1970-х и 80-х годов, когда пикапы General Motors C / K устанавливали топливные баки на боковые стороны транспортных средств за пределами автомобиля. каркасные рельсы. Неудивительно, что грузовики были подвержены загоранию при ударе в сторону.
Расположение бензобака в Джипе Гранд Чероки, Чероки и Либерти
Как здравый смысл, так и опыт подсказывают, что топливный бак следует размещать там, где он вряд ли будет поврежден при столкновении, а не за задней осью, как в случае с Пинто, или за пределами направляющих рамы, как в более старых C / K. пикапов. К счастью, подавляющее большинство автомобилей, проданных в Соединенных Штатах, по крайней мере, с 1990-х годов, следовали этому основному принципу дизайна. В частности, можно подумать, что Chrysler (производитель автомобилей Chrysler, Jeep и Dodge) получил этот урок - еще в 1978 году, как этот внутренний меморандум указывает, что Крайслер принял к сведению противоречие вокруг Пинто и пришел к общему мнению, что «расположение топливного бака перед задними колесами, по-видимому, обеспечивает хорошую защиту для бака».
Что делает то, что Крайслер сделал со своими Джипами, еще более загадочным. По какой-то причине, когда пришло время разместить топливный бак на Jeep Grand Cherokees 1993–2004 годов, Jeep Cherokees 1993–2001 годов и Jeep Liberties 2002–2007 годов, Chrysler разместил топливный бак за задними колесами и рядом с задним бампером. , Последствия были неудивительными: эти джипы подвержены возгоранию при ударе сзади.
Почему Chrysler разместил топливный бак в таком явно небезопасном месте - загадка. По всей территории США джипы, которые останавливаются на светофоре или замедляют движение влево, находятся в опасности, если другой водитель не останавливается вовремя. Повторное столкновение, которое должно быть незначительным, может превратиться в неистовый пожар, при котором люди сжигаются или погибают. Даже водители автомобилей, не принадлежащих Chrysler, могут оказаться в огне. 
Мы взяли Chrysler на суд над этими джипами и выиграли . Наша фирма была основной частью пробной команды, которая выиграл приговор в 150 миллионов долларов против Chrysler (технически «Fiat Chrysler Automobiles») после того, как этот дефектный дизайн унес жизнь маленького сына наших клиентов. Этот видеоклип взят из заключительных аргументов Батлера Лоу.
Джип Пожары и Взрывы
Несмотря на растущее свидетельство проблемы - то есть нарастание травм и смертельных случаев - Chrysler продолжал продавать свои внедорожники с топливными баками, установленными позади задней оси. Люди заметили. Эти джипы сейчас предмет федерального расследования Национальная администрация безопасности дорожного движения, которая имеет формально попросил Chrysler отозвать некоторые из этих джипов по соображениям безопасности , Частные граждане приняли меры, создание веб-страниц и запуск петиций направленный на получение джипов с дороги. Некоммерческая Центр Автобезопасности поднял вопрос. Другие, которые были сожжены в обломках, которые должны были быть незначительными, или которые потеряли близких в результате необъяснимого замысла Крайслера, имеют передал вопрос в суд ,
Ищите эти джипы, когда вы за рулем. На дороге миллионы, и топливный бак легко обнаружить. На рисунке ниже, заимствованном с веб-сайта Центра автомобильной безопасности, топливный бак был окрашен в белый цвет в целях краш-теста (обычно он черного цвета). Когда вы заметите топливный бак одного из этих Jeep Grand Cherokees 1993–2004 годов, Jeep Cherokees 1993–2001 годов или Jeep Liberties 2002–2007 годов, задайте себе вопрос: имеет ли это здравый смысл?
Похожие
На Андреевском спуске демонтировали забор застройщика: раздавались взрывы, - ФОТОНа Андреевском спуске в Киеве коммунальные службы сегодня демонтировали забор на улице Фроловской у скандальной застройки многоэтажного отеля. При демонтаже с территории застройки прогремели взрывы. Об этом сообщили активисты ОО «Общество Андреевский спуск» Ольга Рутковская и Виталий Белецкий. «Сегодня ул. Фроловская снова освобождены от забора. Департаментом благоустройства. Киева вручены соответствующие предписания застройщику ООО "Маркон" об увольнении Новый Audi A7 является еще одним доказательством одержимости немецких инженеров
Новые автомобили давно перестали удивлять нас своей фигурой. Их дизайнеры контролируются аэродинамикой, поэтому часто самое интересное скрыто в автомобилях. При просмотре машины на улице никто никогда не говорил: «Посмотрите, как хороша подвеска». Новые модели Audi, такие как A8 , показывает ли A7 в прямом эфире, конечно, здорово. Однако сам внешний вид это еще не все. Наиболее