|
Информация авто » Автомобили на заказ »
Навигация
----------
Топ новости
Измерение толщины задней тормозной колодки ВАЗ 2109
Торможение автомобиля обеспечивают установкой тормозов на задних и передних колесах. Задняя ось автомобиля испытывает нагрузку значительно
Замена тормозных колодок является обязательной процедурой на любом автомобиле. Они устанавливаются как спереди, так и сзади, обеспечивая торможение машины. Однако они подвержены износу, ввиду чего может
Содержаание:
Признаки износа
Особенности ТК
Задние ТК
Передние ТК
Передние и задние тормозные колодки являются важной составляющей тормозной системы ВАЗ 2109. Перед
Задние дисковые тормоза
Замена тормозных колодок
Поднимите заднюю часть автомобиля.
Снимите колеса.
Удалите на внутренней стороне суппорта два изображенных на иллюстрации бота,
Заголовок
Тормозная система предназначена, прежде всего, для остановки автомобиля как в экстренных ситуациях, так и в обычном режиме. Поэтому она должна отвечать определенным требованиям и при этом
Согласно информации, предоставляемой компанией производителем Лады Веста, любая комплектация поставляется с тормозной системой ABS+BAS. Причем тип тормозных колодок на передних колесах будет отличаться
Первый и самый важный элемент безопасности автомобиля – тормозная система, поэтому её периодическая диагностика и замена расходных материалов являются обязательным условием при техническом обслуживании.
Заголовок
Как бы удивительно это не звучало, на самой важной системой автомобиля, а их тут находится не мало, считается именно тормозная система. Особенно если рассматривать такой автомобиль как Газель,
Преимущества задних дисковых тормозов по сравнении с барабанными очевидны. Скорость торможения одинакова как в передней, так и в задней части автомобиля, к тому же упрощается замена тормозных дисков и
(Подводные камни в замене тормозов)
После катания протяженностью в полтора сезона на v-brike (ободных тормозов) я понял, что меня совершенно измучило качество торможения в грязи, под дождём и восьмерки
----------
Использование пневноподвескиОпубликовано: 02.09.2018  Всем известно, что спортивные автомобили привлекают внимание огромного количества людей. Связано это, как правило, с красотой, грацией, изяществом и, конечно же, с заниженной подвеской. Практически каждый владелец того или иного железного коня, делает сделать его самым красивым.  Решить подобного рода проблему можно при помощи установки пневматической подвески . Причем стоить заметить, что для переделки придется прибегать к значительной модернизации. Однако при всем этом стоит учесть тот факт, что подобного рода подвеска может стоит весьма больших финансовых затрат, а также ремонт пневмоподвески тоже подразумевает дополнительные расходы. Помимо всего этого следует обратить внимание и на то, что если автомобиль в самом начале не был спортивным, то после проведения таких работ, кузов может выглядеть немного иначе, чем представлял его себе авто владелец.Использование китайского 4х канального блока для пневмоподвески ауди Что же касается непосредственно положительных моментов, то в этом случае если автомобиль имеет пневматическую подвеску, то у него значительно повышается маневренность на трассе. При всем этом автомобиль хорошо вписывается в любые повороты, не испытывая при этом особых затруднений. И, конечно же, не стоит забывать о весьма красивой посадке. Как пользоваться пневмоподвеской фуры при за-раз-грузках под рампой! Ко всему прочему помимо положительных моментов существует определенное количество отрицательных. Зачастую к таковым относят, плохую проходимость на дорогах, которые имеют различного рода неровности. Так же автомобиль после модерации приобретает более жесткую посадку. К тому на таком автомобиле полностью исчезает возможность отдыха на природе с семьей. А, однако наиболее самым главным минусом считается то, что ввиду изменения конструктивных особенностей авто нагрузка в отдельных его частях распределяется не равномерно, ввиду этого некоторые детали приходят в негодность раньше положенного срока. Автомобиль с заниженной посадкой способен передвигаться только лишь по хорошим и ровным дорогам. В том случае если человек все же намеревается занизить посадку своего автомобиля, то он должен учитывать тот факт, что сейчас существует два варианта, это подрезание пружины и укорачивание штока. Первый вариант считается самым простым, причем к нему обращаются большее количество водителей. Однако при всем этом прежде чем выбрать тот или иной вариант, человек первым делом должен учитывать определенное количество нюансов. К примеру, степень заниженной будет полностью зависеть от того насколько подрезали пружины. Ввиду этого существует некий риск, что автомобиль будет цепляться дном за основание дороги. А в том случае если человек намеревается укоротить шток стоек, то он должен осознавать, что это все приведет к регулярному напряжению в пружине, и впоследствии к снижению амортизирующих способностей, то есть любая кочка на дороге будет хорошо ощущаться в салоне. При всем этом самым оптимальным будет являться занижение примерно на пять сантиметров от прежнего уровня. Если этот размер увеличить, то в дальнейшем существует вероятность, появления определенного рода проблем, касающихся дальнейшей эксплуатации автомобиля. На сегодняшний день ввиду роста спроса на данный тип модернизации в различных магазинах авто запчастей появились пружины, которые предназначены именно для этого. Так что если человек полностью уверен в преобразовании своего авто, то ему стоит приобрести данную деталь. Рейтинг статьи: Просмотров: 15494 |
