Главная › Новости

Чистка форсунок в домашних условиях. Самостоятельная чистка форсунок

Опубликовано: 02.09.2018

Промывка форсунок.

Что делать и на что обращать внимание, усли при резком нажатии на газ имеются провалы, на холодную плохо едет и дергается и т.д.

Поздравляем! Вам необходима чистка форсунок.

Почистить форсунки "промышленным способом" при помощи ультразвука можно на СТО, это может восстановить их работоспособность на 90%, а именно:

улучшить дисперсность (уменьшить размер капли топлива при распыливании); повысить их производительность и привести к более равномерному (одинаковому) расходу топлива между всеми форсунками двигателя; восстановить факел распыла.

В результате: улучшается экономичность двигателя, “прием” на низких оборотах, а вместе сним и мощность.

ЧИСТКА ФОРСУНОК (инжектора) прочистка своими руками ВАЗ 2114 Волга форсунки доступным способом

В комплекс работ обычно входят следующие процедуры:

замер СО, СН и холостого хода двигателя; демонтаж топливной рейки с форсунками; проверка производительности и герметичности форсунок; чистка в ультразвуковой ванне; замена собственного фильтра топлива и резиновых уплотнений форсунки; контрольная проверка производительности и герметичности; корректировка СО, СН и холостого хода после установки на двигатель.

Но за это всё нужно платить, причём может даже немало. А ведь ремонтировать машины самим это у нас в крови. Поэтому дальше речь пойдёт о том как сделать это самостоятельно.

Чистка форсунок инжектора своими руками. Простой метод

Чистка форсунок в домашних условиях

Первый способ

Что нужно:

очиститель инжектора, например Виннc отечественный очиститель карбюратора (спрей) 1 запасное колечко-уплотнитель на форсунку, на всякий, хорошо если не понадобится, но вполне может и понадобиться = еще 1 поездка на авторынок.

Цены не приводим т.к. на територии бывшей "1/6 суши" они могут существенно различаться

Снимает бочонок с двумя патрубками (РХХ). Отсоединяем планку с проводами от форсунок, предварительно сняв фиксаторы внизу.

Отвинчиваем 4 винта на планке с форсунками и аккуратно сдергиваем её с форсунок. Теперь по-очереди выдергиваем каждую форсунку (тоже аккуратно, чтобы ничего не повредить).

Hаливаем в какую-то посудину промывку Виннс и кидаем туда откисать форсунки. Тем временем берём РХХ и чистим его спреем.

Форсунки обычно покрыты вокруг сопла коксом, похожим на смолу, который как правило и ковыряется-то с трудом, но убрать его нужно. Когда кокса нет мы ОЧЕHЬ аккуратно тупой иголочкой чистим воронкообразную поверхность вокруг сопла, периодически сдувая спреем гадость.

Мы отчистили всё снаружи, теперб нужно промыть форсунки и изнутри. Необходим какой-то источник электричества 3-12вольт, ножной насос с манометром. У насоса снимаем конец со шланга и наливаем в шланг Виннс, потом надеваем его на форсунку. Накачиваем примерно до 6 атм и подаем на форсунку 3 вольта (первый раз может понадобиться кратковременно по 1 разу дать 6-9 вольт, т.к. 3х форсунки могут не щелкать). Напряжение желательно подавать порциями, подкачивая периодически давление насосом. Прокачав каждую форсунку, ставим все назад, в обратной последовательности.

Заводим двигатель и понимаем, что все беды наших моторов от всякого, извиняюсь, "дерьма" в "бензинах" из серистой российской нефти, от которой в моторе остаются кучи "какашек" - снимите любой шланг и увидите.

Второй способ

Чуть усовершенствованная процедура с небольшим сокращением расходов: нHет необходимости покупать жидкость для очистки инжекторов, достаточно приобрести спрей для очистки карбюратора (кому-то субьективно может показаться, что он чистит намного лучше, чем промывка для инжектора. Соответственно в шланг насоса залиаем спрей. Снаружи от нагара форсунки очищаем следующим образом: пшикаем на чистую ткань спрей и трем ей форсунку. Нагар постепенно размягчается и смывается, для ускорения процесса можно помогать отверткой.

При установке форсунок обратно смазываем уплотнительные кольца мыльной водой.

Вся процедура занимает около 2 часа и около 5 вечнозеленых долларов на "химию".