Förr eller senare på alla passagerarvagnar är det dags att byta hjullager. För de som lastar på släpvagnen, som har fler hjul än tillverkaren reglerar, kommer båtsläpvagnar att byta hjullager tidigare än på vanliga passagerarvagnar. Till exempel på våra MZSA-släpvagnar på påhängsvagnar börjar byte av lagren ungefär efter 100 tusen km körning, om det inte är klart att släpvagnen är överbelastad, doppad i vatten och standardnavslager från det tyska företaget AL-KO är installerade på släpvagnen.
Den ungefärliga tiden för utbyte av hjullager på båtvagnar, förutsatt att släpvagnen är nedsänkt i vattnet när båten sänks eller höjas 1,5-2 år.
Alltid innan du kör på vägen måste du kontrollera hjulen för närvaro av spel i navlagren. Alla vet förmodligen att dubbelradiga, ej servade navlager, i motsats till koniska lager, inte skulle ha en backlash. Nu, om en backlash uppträdde i ett tvåstegs lager eller lageret blir väldigt varmt, till exempel på vägen, betyder det att det behöver brådskande ersättning. Vid fältsituationer är det möjligt att byta hjullager på en persontrailer, men det är ganska svårt, eftersom det kommer att kräva specialverktyg och vissa färdigheter. Navmuttern med en enkel skruvnyckel är nästan omöjlig att skruva loss och det är också nödvändigt att dra åt den med en kraft på 180-200 Nm. Kontrollera därför dina hjul i tid.
Vem som helst kan komma med sin passagerare till oss för en diagnos. Speciellt för dig kan vi bygga ett schema för förebyggande underhåll för din släpvagn. Vi kan ersätta alla rullager på passagerarvagnar, eftersom vi har speciella färdigheter och verktyg. För släpvagnar MZSA har vi allt reservdelar och förbrukningsmaterial .