Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS
  • Главная
Информация авто » Автомобили на заказ »

Топ новости

    Замена задних тормозных колодок ваз 2109 своими руками
    Измерение толщины задней тормозной колодки ВАЗ 2109 Торможение автомобиля обеспечивают установкой тормозов на задних и передних колесах. Задняя ось автомобиля испытывает нагрузку значительно

    Замена задних и передних тормозных колодок на ВАЗ 2109 своими руками: диагностика неисправности, рекомендации по ремонту
    Содержаание: Признаки износа Особенности ТК Задние ТК Передние ТК Передние и задние тормозные колодки являются важной составляющей тормозной системы ВАЗ 2109. Перед

    Тормозная система в ВАЗ 2107
    Заголовок Тормозная система предназначена, прежде всего, для остановки автомобиля как в экстренных ситуациях, так и в обычном режиме. Поэтому она должна отвечать определенным требованиям и при этом

    ГАЗ 2705 | Задние дисковые тормоза | Газель
    Задние дисковые тормоза Замена тормозных колодок Поднимите заднюю часть автомобиля. Снимите колеса. Удалите на внутренней стороне суппорта два изображенных на иллюстрации бота,

    Тормозная система Лады Веста
    Согласно информации, предоставляемой компанией производителем Лады Веста, любая комплектация поставляется с тормозной системой ABS+BAS. Причем тип тормозных колодок на передних колесах будет отличаться

    Веста задние тормоза
    Первый и самый важный элемент безопасности автомобиля – тормозная система, поэтому её периодическая диагностика и замена расходных материалов являются обязательным условием при техническом обслуживании.

    Как устроена тормозная система в Газели?
    Заголовок Как бы удивительно это не звучало, на самой важной системой автомобиля, а их тут находится не мало, считается именно тормозная система. Особенно если рассматривать такой автомобиль как Газель,

    Замена задних барабанных тормозов на дисковые ВАЗ 2108-2115
    Преимущества задних дисковых тормозов по сравнении с барабанными очевидны. Скорость торможения одинакова как в передней, так и в задней части автомобиля, к тому же упрощается замена тормозных дисков и

    Втулка задняя под дисковый тормоз
    (Подводные камни в замене тормозов) После катания протяженностью в полтора сезона на v-brike (ободных тормозов) я понял, что меня совершенно измучило качество торможения в грязи, под дождём и восьмерки

    Задние дисковые тормоза на ВАЗ 2110 своими руками (фото)
    Обычно «десятки» имеют задние барабанные тормоза, но сегодня можно купить и даже самостоятельно установить на ВАЗ 2110 задние дисковые тормоза, которые идеально подходят, без особых усилий и сложностей

----------

Почему дизель не заводится летом 05 06 13

Опубликовано: 19.10.2016

видео Почему дизель не заводится  летом  05 06 13

Купил собственный Форд Фокус по утилизации. Считаю, что по данной программке это наилучшее предложение. Машинка сходу приглянулась. Движок 1.4 (80 л.с.), но с никакой российской даже не рядом. С места малость тяжеловато, но после 50 самолет . На трассе 100 - 7.5 л. совместного цикла (это честно, а то некие пишут, что 2-литровый ест 6 литров). Все это на трассе. В городке в 9 л. вхожу. Если будете ездить расслабленно, без лихача , берите смело 1.4 литра (80 лошадей). Движка хватит. Сам поначалу комплексовал, позже сообразил.



За 7500 (3 месяца) км не сломалось ничего. Добавил только расходные воды, возможно, после приработки (по 200-250 гр). Колеса летние 16 , зимние - 15 . Учтите, сменил 16 на 15 , выиграл практически литр на сотку. Бензин 95 Ультимейт (BP), все другие для форда ерунда. Пробовал. Сходу рык и утрата мощности. Кондей включаю на трассе, утрата процентов 5, если в городке, то 20-25, с места нужно привыкать - все-же 1300 кило.


Не заводится Форд фокус 2

Заводится с полоборота, на прогреве держит 1100об. Нагревается махом , летом это даже малость стращает, просто через минуту-две стрелка температуры прыгает на 90. Пристально читайте аннотацию. При подогреве лобовухи врубается кондей, это для того, чтоб не лопнуло стекло, а то я малость лоханулся и ездил на сервис, задумывался, что коротит проводка (кондей ставили как опцию). Салон и кузов супер, шумка, естественно, нехорошая, не тайна, но здесь каждый делает ту, которая будет необходимо. Летом буду делать арки и пол, от движка и так тихо.


не заводиться дизельный двигатель

Сообразил, что за краской нужно смотреть, какая-то она очень теплая. У меня цвет - темная пантера. Может, кажется, но паутинки от мойки сходу видно, а может, окрас свежайший. Учтите - окрашена прекрасно, очень. Мне кажется, что очень мягенький лак. Отменная полировка и химия решит делему. Все запчасти (просто узнавал) доступны, дороже всех наших, но приобрести, беря во внимание качество, всегда можно. Можно поменять неоригиналом, но.

В общем, вывод о машинке могу сделать конкретный - классная машина за отличные средства, а если вам кто-то гласит другое, то задумайтесь, почему Фокусов на дороге туча .

Решил продолжить собственный отзыв. Итак вот, за 21.500 км (за 11 месяцев) не сломалось ничего. Ничего. Рад поэтому, что друг (сберегая, мог приобрести Форд) уже трижды гонял свою Калину в сервис. Заскрипела стойка, отключился Abs (. ), а самое увлекательное, что разорвался радиатор (разорвался, не камень), стоить ли гласить, что все это на российской машине не гантийный случай. Да, зимой она не завелась. Меняли свечки и если вы бы знали, как их на заводе вкрутили.

Я же на собственном Фоке был в сервисе один раз. Из под ног слышался странноватый звук - оказалось, что от снега малость ослабел подкрылок, и он на скорости вибрировал о кузов. Так у меня на сервисе даже книгу не спросили, просто показал свидетельство о регистрации, и все убрали. Был в шоке.

Масло не ест. Расход не вырос. Естественно, сам малость наглею, бывает до 170 (прошу учитывать, движок 80 лошадей), и понимаете, изгнать из левого ряда (беря во внимание наши дороги) меня фактически нереально. Бывает, на трассе начинаешь гонятся, ну как опередили, итак вот наши машинки (имею ввиду, что у меня 80, а на Приоре, к примеру, 98) - не соперники. По ощущениям под капотом лошадок 100, не знал бы, что 80, не поверил бы.

Лью по прежнему 95 Ультимейт с BP, ни 1-го дабл старта. Проверил свечки на 20 тыс. (рекламе не верю). Незапятнанные. Юбочка белоснежная. Масло 20 тыс. выдерживает (рекомендуемое заводом), сумел случаем проверить в институте, в лаборатории, правда не на все характеристики, но состав не поменялся, грубо говоря, в воду не перевоплотился. Тревожило меня это поэтому, что все ТО решил делать сам. Потому что осмотрев машину - а я, выскажемся так, малость в этом понимаю - заморочек с машиной не увидел.

Решайте себе, естественно, сами, но лично я за очень надежную машину переплачивать не возжелал, а на 2-ой год гарантии практически ничего не попадает, прочтите условия. Изменяется все просто, нужен только малый опыт. Единственное, что нужно будет доверить профи, это ЛК покрытие, сколы от камешков очень глубочайшие. Что кстати подтверждает то, что на краске не сберегают. Подкрасил сам, естественно, но.

Сейчас забавные минусы:

1. Поставьте (на рейстале это легко) сетку перед радиатором. Даже не щели в бампере огромные, а дороги у нас все камушками посыпаны. У меня уже есть следы попадания и соответственно вмятины (радиатор дорогой)

2. Как-то удивительно стремительно садится батарейка в пульте, лучше иметь запасную. Менял уже

Автопортал || Авто - статьи
При использовании материалов ссылка на источник обязательна.
Copyright www.v-equities.a498627c5 © 2016
rss