Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS
  • Главная
Информация авто » Автомобили на заказ »

Топ новости

    Замена задних и передних тормозных колодок на ВАЗ 2109 своими руками: диагностика неисправности, рекомендации по ремонту
    Содержаание: Признаки износа Особенности ТК Задние ТК Передние ТК Передние и задние тормозные колодки являются важной составляющей тормозной системы ВАЗ 2109. Перед

    Тормозная система в ВАЗ 2107
    Заголовок Тормозная система предназначена, прежде всего, для остановки автомобиля как в экстренных ситуациях, так и в обычном режиме. Поэтому она должна отвечать определенным требованиям и при этом

    ГАЗ 2705 | Задние дисковые тормоза | Газель
    Задние дисковые тормоза Замена тормозных колодок Поднимите заднюю часть автомобиля. Снимите колеса. Удалите на внутренней стороне суппорта два изображенных на иллюстрации бота,

    Тормозная система Лады Веста
    Согласно информации, предоставляемой компанией производителем Лады Веста, любая комплектация поставляется с тормозной системой ABS+BAS. Причем тип тормозных колодок на передних колесах будет отличаться

    Веста задние тормоза
    Первый и самый важный элемент безопасности автомобиля – тормозная система, поэтому её периодическая диагностика и замена расходных материалов являются обязательным условием при техническом обслуживании.

    Как устроена тормозная система в Газели?
    Заголовок Как бы удивительно это не звучало, на самой важной системой автомобиля, а их тут находится не мало, считается именно тормозная система. Особенно если рассматривать такой автомобиль как Газель,

    Замена задних барабанных тормозов на дисковые ВАЗ 2108-2115
    Преимущества задних дисковых тормозов по сравнении с барабанными очевидны. Скорость торможения одинакова как в передней, так и в задней части автомобиля, к тому же упрощается замена тормозных дисков и

    Втулка задняя под дисковый тормоз
    (Подводные камни в замене тормозов) После катания протяженностью в полтора сезона на v-brike (ободных тормозов) я понял, что меня совершенно измучило качество торможения в грязи, под дождём и восьмерки

    Задние дисковые тормоза на ВАЗ 2110 своими руками (фото)
    Обычно «десятки» имеют задние барабанные тормоза, но сегодня можно купить и даже самостоятельно установить на ВАЗ 2110 задние дисковые тормоза, которые идеально подходят, без особых усилий и сложностей

    Задние дисковые тормоза на Ваз 2107
    Торможение — важнейший элемент движения автомобиля. Все производители борются за надёжность торможения и сокращение тормозного пути. А вот ВАЗ на этом пути тормознулся — на классике до сих пор задние

----------

Хонда аскот иннова горит ручник что делать

Опубликовано: 19.10.2016

Всем привет! Поглядел здесь на Аскот Инновы и решил написать про свою, так сказать мотивировать обожать этот авто и привести в достойное состояние!
Автомобиль очевидно для души. Просто гонять не тот вариант. Кузовное не так просто отыскать.
Брал машину как нередко с этой моделью и бывает — у перекупов. Взял за 100 с копейками в полумёртвом состоянии. Была предпродажная барыжская подготовка…типа закидали шпаклей арки и покрасили как холодильник…итд итп
Ходовая была убитая и как выяснилсоь в ней поселились запчасти от москвича, жигулей, волги — кошмар. Люфты были по 3 мм в шаровых…даже до дома ехать жутко было…колёса все различные, лысые(в последствии в месяц езды на их взорвались 2 штуки.почти друг за дружкой)) ).
Единственный плюс данного авто — она была не битой, что уникальность. Только маленький удар в крышку багажника. Правда в последствии в меня въехали и пришлось чинить перед, поменять телевизор.вобщем стандартная ситуация.
Что проделано с авто:
Тормоза:
Вкруг поменяны, фронтальные диски 282, суппорта естественно 15.
Изменены тормозные шлангы на усиленные.
Новый тормозной цилинд на дюйм и большой вакуумник — информативность тормозов вышла супер!
Задние тормоза если не ошибаюсь от прелюда в сборе новьё.

Подвеска:
Стойки вкруг токико от аккорда 6 поколения перед, зад не помню от чего.
Более жёсткие пружины каяба перед, зад не помню.
В связке со стойками отлично работает, приятно управляется. Правда поднялась на 4 см- смотрится сейчас не спортивно) (Был клиренс около 11-12 см).
Подмена всех сайлент блоков впереди на оригинал
Заднюю подвеску в сборе.
Подмена рычагов в круг на 555 ОРИГИНАЛ.
Шаровые moog впереди.

Движок:
Установил и откапиталил ф20а 150 сил чёрноголовый ДОХС, поменял подушки перед-зад. Пришлось переработать косу, поменять мозги на Коробка автомат и движке.
Подмена всех прокладок, шлангов и иной мелочёвки.(которая потянула на 20-30 тыров)
Малость переработал последнюю стоковую банку на выхлопе…поиграл с перегородками.теперь на ХХ звук более мягенький басистый и при тапке в пол приятное урчанье, в особенности после 4.5 тыщ.
Поменял втягивающее — сходу после покупки забарахлило.
Приобрёл аккумулятор японческий на 65 ампер час и сходу сделал массу на 50 квадратов дополнительную.

Коробка:
Поставил другую коробку ради профилактики…хотя и древняя работала отлично как выяснилось) Неувязка была в приводах и подушках.
Подмена приводов в сборе обоих.
Поменял ступичные подшипники, несколько колёсных шпилек.

Кузов:
Вырезал старенькые гнилостные арки, вварил новые, малость расширил — сейчас влезает 235 резина зимняя если необходимо(хотя нафиг не надо).
Сделал в капоте отвод воздуха — лучше охлаждается и чуть-чуть веселее едет.т.к. нет сильного жара под капотом.
Эффект есть но.
Заварил нишу под номер в багажнике — мне понравилось как смотрится.
Сделал на бампер губу, среднюю часть вырезал.
Стопроцентно отреставрировал внутренние арки и уголки порогов.
Позднее покрасил в бирюзовый и сделал очень высококачественный антикор- до сего времени ни 1-го пятнышка ржавчины в достаточно грозных критериях)
Сделал антигравийную защиту в арках.
Новые уникальные брызговики:)
Привёл всё к уникальному виду.в плане крепежного элемента, пистонов и остального — 0% колхоза в автомобиле.

Салон:
Ничего такого особенного не делал, только снял лючок с машины, отреставрировал, провёл ему профилактику- работает как часы.
Стопроцентно разобрал салон до последнего винтика и пластмассы.и МЕСЯЦ отмывал с порошком до безупречного состояния) Пару дырочек от сигарет это естественно не убрало))), но вид стал очень приятный и смачный таковой запах будто бы незапятнанные трусы надеваешь дома из стиралки)))
Не вышло без подмены всех лампочек подсветки.
Поменял мотор и помыл радиатор печки.

Управление:
Поменял управляющую рейку.теперь сухо и ничего не бежит.
Поменял управляющий вал и руль в сборе.
В последний раз менял управляющие тяги и эрокенды…бренд не помню, но что то очень приятное))

Дополнения:
Поставил подиумы в двери не величавой красы, но с ЗЯ из фанеры под 3х полоску — звук супер, по комфорту и виду не очень) Но есть плюс демонтируются и всё приводится в уникальный вид.
Поставил саб конечно)) Усилки и прочее…
Звукоизоляция дверей стопроцентно, малость пола и в багажнике и всей крыши.
Катки 17 как положено на неплохой низкопрофильной резине.
Полирнул оптику — прямо пылает и сверкает.

Вложения естественно фатальные… + 3 цены авто…
Авто делал с душой…все работы только своими руками…итог приятный)
В предстоящем продам в сентябре либо поставлю движок н23а 200 сил и может быть меху… Пока не решил что делать далее…
Ещё в планах установить защиту мотора пластиковую родную — уже приобрёл)

Автопортал || Авто - статьи
При использовании материалов ссылка на источник обязательна.
Copyright www.v-equities.a498627c5 © 2016
rss