Главная › Новости

Почему троит двигатель. Сделай Сам!

Опубликовано: 18.10.2016

Если тупит и не тянет при разгоне Замена масла в автомате АКПП своими руками Toyota

Хорошего вам денька. По поводу вашего вопроса желаю перво-наперво выразить свое личное мировоззрение, ну а позже малость по существу и поближе к теме. Итак, на мой взор то, как смотрится авто, сначала охарактеризовывает его обладателя – это как башмаки – у 1-го ни начищены до блеска, а второму без различия какая на нем обувь – только бы не с босыми ногами. Итак вот, у неплохого владельца машина всегда ухожена, как снаружи, так и изнутри (и здесь я имею в виду не только лишь салон, да и внутреннее устройство авто, в том числе и движок). Плюс ко всему чистый автомобиль – То не только лишь эстетично, да и полезно для состояния кузова машины, когда идет речь о наружной чистоте (грязь содействует удерживанию воды, отчего кузов более подвержен коррозии). Ну а что касаемо внутренностей авто – здесь все то же самое – чистят движок не только лишь для того, чтоб «не постыдно было поднять капот». Итак, зачем нужно мыть движок? Во-1-х, чтоб мотор не перегревался – а перегрев как раз могут вызвать разные отложения грязищи, такие, как к примеру напластование масла и иных веществ. Всякую гряз с мотора нужно смывать. Очевидно, охлаждающая система не даст мотору перегреться до критичной отметки, но нужно учесть и то, что сама система испытывает при всем этом завышенную нагрузку, вследствие чего намного резвее может выйти из строя. К тому же чистый агрегат намного проще, ну и приятнее обслуживать, как самому автолюбителю, так и мастеру на 100. А еще сейчас в почти всех автосервисах отрешаются брать в работу неопрятные авто, а если и берутся за выполнение даже самой обычный работы, то делают это без охоты и не отменно. Ну а перед еще одним ТО промыть движок – это святое. Теперь открою вам еще один секрет: движок, покрытый бессчетными слоями грязищи пожароопасен. Возгорание может произойти как последствие проскакивания искры либо прорыва выхлопных газов. Однако, не стоит зацикливаться на наведении марафета на «сердечко» вашего авто. Данная процедура делается не почаще 2-ух раз в год. Надеюсь и вам и вашим товарищам по гаражам сейчас понятно, что мыть движок можно и даже необходимо, но без фанатизма естественно. Ну а если вы будете соблюдать все правила и нормы по безопасности, то промывать мотор можно и без помощи других. Ща расскажу, как это нужно делать. Перед тем как приступить к аква процедурам, кропотливо накройте пленкой все, что касается электроники и проводки авто. В неприятном случае шальная капля может затечь вовнутрь системы электрического оборудования авто, спровоцировав ее поломку. Подготовьтесь к промыванию движка подобающим образом, чтоб все нужное было под рукою. Вооружитесь водой, щеткой, моющими средствами и тряпками, также незапятанной сухой ветошью. Не излишним будет и аппарат для сушки устройств. Отлично если такой имеется – он упростит вам задачку. Предлагаю вам схему мытья движка авто. Для начала убедитесь в том что ваш движок как надо остыл, вам ведь не необходимы ожоги? Ну и средства, которые вы будете наносить на поверхность жаркого движка – просто буду сохнуть на очах, не успеете вы поднести к нему щетку. Нанесите на поверхность мотора средство для мытья, и оставьте его на 10 либо 20 минут (четкое время всегда обозначено на прилагаемой к средству аннотации). За этот период времени средство вступит в реакцию с загрязнением и отчасти его удалит – остальное уже ваша задачка. Если на поверхности мотора накопилось много грязищи, то перед нансением моющего средства целенаправлено будет удалить некий слой специальной лопаткой (также можно использовать какойнить скребок, щетку либо даже отвертку). В недоступные места можно просочиться с помощью узкой щетки. Также могу вам сказать что еще есть и особые ручные автомойки, которые могут существенно облегчить вам задачку. Но вернемся к вопросу промывки движка своими руками. Как прошло время деяния средства, смойте его струей воды, потом протрите щеткой и если загрязнения остались, помойте снова. Если у вас имеется особая сушка – просушите движок с ее помощью, если нет – просто оставьте капот открытым на какое-то время (лучше будет если погода солнечная). Аккумулятор можно обработать водно-содовым веществом (1:1). После обработки протрите АКБ увлажненной тканью, и также просушите его на солнце. Помыв движок и АКБ, стоит уделить внимание подвесному вашего авто. Тут для чистки подойдет хоть какой растворитель. Ну а если вам некогда либо просто лень заниматься мытьем движка, то можно обратиться на автомойку. Сначала поста я гласил о том, что нужно перед мойкой движка закрыть все потенциально проблемные места, связанные с проводкой. Если этого не сделать либо сделать, но плохо, то могут появиться последующие траблы: «после мытья движка – машина не заводится либо троит», а предпосылкой всему вода, попавшая в свечные колодцы. После мытья движка необходимо непременно снимать свечки, и просушивать колодцы, по другому не миновать поломки.