Главная › Новости

Автомобиль Киа Авелла

Опубликовано: 22.08.2018

Чё кого я обманываю или видеообзор КИА АВЕЛЛА/ KIA AVELLA 1998

Киа Авелла (Kia Avella) – малолитражный южнокорейский автомобиль в трёхдверном кузове хэтчбек . Дебют Kia Avella состоялся в 1993 году, тогда автомобиль был представлен только кузовами 3- и 5-дверный хэтчбек, чуть позже появился седан, получивший название Avella Delta.

С названиями может возникнуть некоторая путаница, так как в некоторых странах Kia Avella продавалась как Ford Aspire. Это напрямую связано с тесным сотрудничеством компаний Форд и Киа. В Европе данная модель имела индекс Киа Авелла, а на азиатском и австралийском рынке авто уже узнавали по индексу Ford Festiva. Хотя особых различий автомобили не имели.

киа авелла

Напомним, что Kia Avella является, по сути, усовершенствованной копией Мазда 121 , появившейся ещё в 1990 году. От Мазды Авелла получила подвеску, трансмиссию и силовой агрегат. Так же без изменений машина получила 73 сильный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,3 литра. Позднее на Киа Авеллу стали устанавливать полутора литровые моторы с 92 и 105 л/с.

Стрекот в механизме ГРМ КИА Авелла

Автомобиль получил и три варианта КПП:

пятиступенчатую механическую; трёх ступенчатый автомат; четырёх ступенчатый автомат.

Передняя подвеска машины изготовлена в соответствии со схемой McPherson и имеет отличный стабилизатор поперечной устойчивости. Что касается задней подвески, то она представляет собой поперечную балку.

Салон Киа Авелла несомненно напоминает внутренний интерьер Мазда 121 . Изменения коснулись лишь центральной и приборной панелей, пластиковых элементов конструкции и багажника, объём которого был увеличен. Такая модернизация прибавила удобства салону и сделала его существенно просторней. Если рассматривать внутренний интерьер и дизайн автомобиля, то, несмотря на то, что изготовление автомобиля осуществлялось в девяностых годах, салон имеет много общего с современными тенденциями благодаря плавным линиям конструкций и стильному виду материала. Отличительной чертой салона является и водительское место, имеющее хорошую эргономику, которая акцентирована на компактном расположении всех органов управления машиной.

Пользователям Киа Авелла импонирует и её комплектация. Даже базовая версия имеет такие преимущества современного авто, как центральный замок, гидроусилитель руля, хорошая аудиосистема с выносной антенной и несколькими динамиками. Если говорить о топовых комплектациях, то тут мы найдём подушки безопасности, систему ABS, иммобилайзер, кондиционер, электропривод стеклоподъёмников и зеркал, и конечно люк.

Kia Avella долгое время занимала лидирующие позиции в своём классе. В 1999 году она прошла дополнительную модернизацию, а через год уступила своё место популярной ныне Kia Rio .

Kia Avella для шоссе

По динамическим качествам «Киа Авелла» заметно превосходит «Нексию» и вазовских одноклассников , за исключением ВАЗ 21103. Жесткая подвеска хорошо справляется с неровностями отечественных «Автобанов», но при частичной загрузке страдает комфорт. Двигатель экономичен, хотя на высокой скорости — шумноват. Несмотря на гидроусилитель, руль остается вполне информативным во всем диапазоне скоростей.

Kia Avella для города

Компактные размеры, небольшая масса машины, резвый и тяговитый двигатель, высокая посадка водителя позволяют уверенно чувствовать себя в плотном городском потоке. Обзорность хорошая, однако для водителей ростом выше среднего сильно ограничен обзор вверх — смотрите за светофорами внимательнее! При парковке: пластмассовые бамперы в состоянии выдержать сильный удар, но их окрашенная поверхность не любит грубого обращения.

Kia Avella для дачи

Для дачи такой автомобиль не предназначен: малая вместимость. На заднем сиденье втроем тесно, а сравнительно рослым там не слишком комфортно даже в одиночку — мешают голова и колени. Багажник достаточно велик, но, конечно, несопоставим по объему с Нексией. Зато на машинах со складной спинкой можно перевозить и садовый инструмент, и удочки, и лыжи, и многое другое.

Kia Avella грузовик?

Нет. Салон невелик, багажник хоть и удобен, но все-таки, повторим, «стандартного размера». Модификация с кузовом универсал не предусмотрена. Жесткость подвески не означает, что автомобиль можно перегружать.

Расход топлива Киа Авелла

Время разгона Киа Авелла до 100 км/ч