Главная › Новости

Замена тормозной жидкости на примере автомобиля ВАЗ 2106

Опубликовано: 09.04.2018

Замена тормозной жидкости на примере автомобиля ВАЗ 2106

Поскольку тормозная система является одной из основных систем безопасности автомобиля, ее нужно регулярно проверять и вовремя производить замену тормозной жидкости. В тормозах автомобиля такую замену необходимо производить каждые два года вне зависимости от пробега, сделанного за это время.

Дело в том, что жидкость, используемая в тормозной системе, имеет характерную особенность — поглощать влагу, то есть она гигроскопична. Это приводит к потере качественных свойств жидкости, а также к коррозии внутренней поверхности тормозного цилиндра, что может, в конечном счете, закончиться поломкой тормозов. Далее в статье будет описана процедура замены тормозной жидкости ВАЗ 2106 своими руками.

Что понадобится для замены жидкости в тормозной системе.

При замене жидкости в тормозной системе необходимо проверить герметичность гидропривода. Менять жидкость гораздо удобнее, если предварительно снять колеса.

Гаечные ключи на восемь и на десять. Емкость, в которую будет сливаться прокачиваемая тормозная жидкость. Резиновый шланг подходящего размера для прокачки. Сама тормозная жидкость. Помощник для прокачки тормозов.

Данную операцию лучше всего выполнять на эстакаде или смотровой яме.

Старую тормозную жидкость можно сразу откачать из бачка с помощью шприца с трубкой или резиновой спринцовки. Заполните бачок тормозной жидкостью до верхнего уровня. Снимите колеса. Их можно снимать поочередно или все сразу. Очистите все штуцеры от грязи с помощью металлической щетки. Начинать замену старой тормозной жидкости нужно с тормозного механизма, который находится дальше всех от тормозного цилиндра, очередность контуров в данном случае значения не имеет. Снимите колпачок штуцера тормозного механизма заднего колеса и присоедините к нему шланг. Затем ваш помощник должен нажать несколько раз на педаль тормоза и оставить ее в нажатом положении. Вы в это время опускаете шланг в емкость для слива жидкости и отворачиваете штуцер на половину оборота. Из шланга будет выходить жидкость вперемешку с воздухом, а педаль тормоза будет уходить вниз под ногой вашего помощника. В момент, когда педаль опуститься до нижнего положения, заверните штуцер. Данную операцию нужно повторять до тех пор, пока не выйдет весь воздух из тормозной магистрали и не пойдет чистая жидкость без наличия пузырьков. Не забывайте следить за уровнем жидкости в бачке и доливать ее по необходимости, иначе воздух попадет в магистраль и придется начинать процедуру прокачки сначала. Не забывайте — если тормозные колодки вынуты, то поршни в суппорте начнут выходить наружу и могут просто выскочить из суппорта. При замене жидкости можно заодно почистить поршни. Когда они выйдут наружу (выходят неравномерно, поэтому их необходимо придерживать), их нужно протереть. При этом можно использовать WD40, после чего нужно вставить поршни назад в суппорт и несколько раз прокачать. Действуя по такой же схеме, удалите воздух из заднего и переднего контура. После завершения данных операций, закройте крышку бачка гидропривода и проверьте работоспособность тормозов. Для этого нажмите на педаль тормоза несколько раз. Усилие не должно изменяться, в противном случае прокачайте тормоза еще раз и повторите проверку.

На этом замена тормозной жидкости ВАЗ 2106 закончена.