Информация авто » Автомобили на заказ »
Навигация
----------
Топ новости
----------
Особенности тормозов ГазельОпубликовано: 18.06.2017 Страница 1 из 2 В автомобиле три тормозные системы: - рабочая с двухконтурным приводом (раздельным торможением осей), который действует на тормоза всех колес; - запасная, функцию которой может выполнять каждый контур рабочей тормозной системы; - стояночная, которая действует на тормозные механизмы задних колес. Как развести колодки на газели, подтяжка ручника Рабочая тормозная система гидравлическая, двухконтурная (разделена на передний и задний контуры), с вакуумным усилителем, регулятором давления и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости в бачке. Запасная система образована каждым контуром рабочей. При отказе одного из контуров тормозной системы второй контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. Мой Соболь, прошивка Микас 7.1 (первый опыт) Стояночная система – механическая, с тросовым приводом от ручного рычага на тормозные колодки задних колес. Тормозные механизмы передних колес дисковые, с однопоршневой плавающей скобой (при торможении поршень прижимает внутреннюю колодку к диску, а скоба, смещаясь в противоположном направлении, прижимает наружную). Минимально допустимая остаточная толщина накладок передних тормозных колодок 3 мм. Диски вентилируемые, установлены на ступицах и крепятся к ним шестью болтами. Минимально допустимая толщина изношенного диска 19 мм. Скоба состоит из основания, которое крепится двумя болтами к поворотному кулаку и корпуса, связанного с основанием через направляющие пальцы. Тормозной цилиндр выполнен в корпусе скобы; с наружной стороны для защиты от грязи он закрыт резиновым чехлом (пыльником). |