Главная › Новости

Опыт эксплуатации ВАЗ 2105

Опубликовано: 31.10.2017

ВАЗ 2114 Отзыв.Поломки.Проблемы. Содержание.

Расскажу о своем опыте эксплуатации автомобиля ВАЗ 2105 или «Пятерка», как говорят в народе. Досталась мне рабочая пятая модель Жигулей в начале 2011 года, не новую конечно мне дали, но вроде бы свежая была, если не считать левого подбитого крыла. Правда на фото ниже этого не видно:

А кроме этого немного проблем с ходовой, рулевой, и разбитая фара. Но все это мне сделали сразу же за счет компании, и у меня стоял уже отремонтированный автомобиль ВАЗ 2105 белоснежного цвета с инжекторным двигателем модели 21063 объемом 1,6 литров. Коробка передач естественно уже стояла 5-ти ступенчатая. Пробег Пятерки на момент вручения был 40 тысяч километров. Зато мне предстояли довольно далекие поездки каждый день, по 300-400 км. Как уже сказал, на первом моем ТО мне подтянули рулевую колонку, поменяли шаровые опоры, левый суппорт и передние тормозные колодки. Ремонтом кузова заниматься никто не стал, видно пожалели денег, даже разбитую фару не заменили на новую, но этот вопрос я решил, временно поставив пластиковые накладки на передние фары со своей старой Пятерки.

После нескольких месяцев безупречной эксплуатации механик выделил мне две абсолютно новые фары, но обе я менять не стал, так как вторая была в хорошем состоянии. За год эксплуатации конечно пришлось поменять пару лампочек в передних фарах, да и стекло одной фары треснуло от камня, но это все мелочи. А вот стекло, которое было немного треснутое, постепенно становилось все хуже и хуже. Из маленькой трещины, сантиметров 10 наверное, за год трещина разошлась по всеми стеклу наверное сантиметров на 50 или даже больше. На фото не очень хорошо, но видно, что трещина на стекле уже практически по всей длине.