Автопортал || Авто - статьи

CLC-класс от Mercedes-Benz представляет собой отдельный модельный ряд великолепных купе. Этот аVтомобиль стал преемником трехдверного хэтчбека C-Class Sport Coupe. Новая версия отличается от прародительницы тем, что немецкие специалисты разработали и модернизировали в общей сложности более 1000 деталей. Спортивный облик Mercedes CLC подчеркивает компактный кузов с атлетическими пропорциями. Переднюю и заднюю части кузова дизайнеры полностью разработали заново. Автомобиль получил выразительную спортивную решётку радиатора с огромной мерседесовской звездой в центре и новые проекционные фары головного света.

За обновлённой задней дверью кузова скрывается вместительное и легко трансформируемое багажное отделение объёмом 1100 литров. Задние фонари новой конструкции, длинный ряд светодиодов третьего фонаря стоп-сигнала и задний бампер структурируют заднюю часть кузова, визуально подчёркивая его ширину. Салон во многом унаследован от C-Class Sport Coupe. Никако й остроугольности — все скруглено, как было ранее. Внутренне убранство по-прежнему гарантирует абсолютный комфорт. На выбор предлагаются три варианта мультимедийной системы с цветным дисплеем диагональю 6,5 дюйма, двойным тюнером, автоматической регулировкой громкости, беспроводной интерфейс Bluetooth, разъемы для подключения iPod и USB-устройств. Новые варианты мультимедийной системы, как Audio 50 APS и COMAND APS, снабжены функцией спутниковой навигации на основе DVD либо жесткого диска, которая работает в пределах Европы.

При заказе встраиваемого DVD-чейнджера на шесть дисков аVтомобиль по умолчанию оснащается системой голосового управления LINGUATRONIC, усовершенствованной специалистами марки Mercedes-Benz и позволяющей теперь отдавать команды целыми словами. С ее помощью особенно удобно управлять телефоном, акустической и навигационной системами. Спортивные сиденья с улучшенной конструкцией их боковых элементов, трёхспицевое многофункциональное рулевое колесо, система автоматического климат-контроля и декоративная отделка матовым алюминием являются компонентами серийной комплектации аVтомобиля. Для индивидуального цветового оформления интерьера покупателям на выбор предлагаются следующие варианты отделки сидений: чёрный цвет, цвет «серая альпака» и особенно шикарная цветовая комбинация чёрного с красным. На втором ряду тесновато.

Однако радует тот факт, что передние кресла очень легко съезжают вперед (независимо от того, с электрическими они или механическими регулировками), освобождая широкий проход на задние сиденья. Гамма силовых агрегатов включает пока шесть вариантов — четыре четырёхцилиндровых и два шестицилиндровых. Базовым двигателем здесь служит дизельный 200 CDI мощностью в 122 лошадиные силы и 270 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч — за 11,3 секунды, а максимальная скорость составляет 206 км/ч. Средний расход — всего 5,8 литров.

Следующий — 220 CDI мощностью в 150 лошадей и 340 Нм максимального крутящего момента. Разгон до 100 км/ч — за 9,7 секунды, а максимальная скорость — 224 км/ч. Расход — 5,9 л на 100 км. Линейка бензиновых агрегатов представлена CLC 180 Kompressor мощностью в 143 лошадиные силы, CLC 200 Kompressor мощностью в 184 лошадиные силы и CLC 230 мощностью в 204 лошадки. Топовым вариантом является является CLC 350 V6 мощностью в 272 лошадиные силы, где разгон до 100 км/ч осуществляется за 6,3 секунды, а «максималка» составляет 250 км/ч. Расход — 9,5 литров на «стольник». Mercedes CLC серийно оснащается шестиступенчатой механикой. Опционально имеется возможность поставить на четырёхцилиндровые варианты пятиступенчатый автомат, а на шестицилиндровые — шестиступенчатый. Автомобиль получил «прямое» рулевое управление (direct-steer system).

Инженеры Mercedes объединили усилитель, помощь которого зависит от скорости движения, и рулевую рейку с изменяемым в зависимости от угла поворота передаточным числом. Эта, в общем-то, не новая технология наделила купе более острой управляемостью и сделала реакции на руль более прозрачными. В общем, самое оно для аVтомобиля с претензией на спортивность. «Усугубить» последнюю можно посредством спортпакета (опция), в состав которого помимо упомянутого «прямого» руля входят заниженная спортивная подвеска с уменьшенным дорожным просветом, 18-дюймовые легкосплавные колеса с шинами размерности 225/40 и 245/35 и ряд чисто дизайнерских нюансов – фары с окрашенной в черный цвет внутренней рамкой, спортивное рулевое колесо, обтянутое кожей, и декоративные элементы отделки из затемненного алюминия. Другой интересной особенностью, перенесенной в спорт-купе CLC из мира гоночных аVтомобилей, стала комбинация приборов с красными стрелками у спидометра и тахометра.

При включении зажигания эти стрелки сначала совершают однократный скачок вдоль своих шкал, прежде чем занять свои исходные позиции. Mercedes CLC — аVтомобиль способный не только доставить истинное удовольствие от вождения, но и подарить характерные для марки Mercedes-Benz стандарты качества в области безопасности, комфортабельности, экологии и функциональности.