Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS
  • Главная
Информация авто » Автомобили на заказ »

Топ новости

----------

Ремонт механизма складывания бокового зеркала HONDA Fit GD

Опубликовано: 18.10.2016

видео Ремонт механизма складывания бокового зеркала HONDA Fit GD

Снятие зеркала

Неувязка с проводами на старенькых машинах, это то с чем я повсевременно сталкиваюсь. Или они отгнивают от разъёмов, или переламываются в местах неизменного извива. А где в машине им изгибаться, как не из салона в двери либо на крышку багажника ? Вот и сейчас, приехала Honda CR-V первого поколения со собственной возлюбленной болячкой. Дело в том, что проводка в двери, идет через переходной разъём. Находится он как раз в самой двери, а провода дальше идут впрямую в салон в резиновой трубке, через отверстие в кузове. Со стороны салона, доступ к ним очень тяжкий. В двери, к счастью, все более-менее комфортно. Итак вот, не один раз сталкивался с тем, что провода отрываются от самой фишки, со стороны резиновой трубки, как раз где и происходит их натяжение при открытии-закрытии двери. В большинстве случаев, это происходит с водительской дверцей, я думаю понятно почему. Ну что все-таки, приступаем к ремонту. Для начала  снимаем обшивку с двери, позже откручиваем блок ЦЗ, дальше отчасти отклеиваем пленку (здесь главное не уделаться в белоснежной мастике, на хондах она просто термоядерная, отлично что тут она уже практически не липла от старости). Сейчас отщелкиваем фишку снаружи, закатываем резинку как можно далее и что мы лицезреем



До меня уже кто-то ворачивал  два проводочка. Изоляция на проводах очень сухая, не умопомрачительно что они по отрывались. Разработка ремонта последующая: срезаем этот разъем, срезаем разъем который находится в двери (достать наружу его до боли просто)

позже просверлим в этом разъеме огромную дырдочку, напаяем провода к оторванным беднягам и просунем их через разъем. И уже в самой двери воссоединим их совместно. Благо цвета у их совпадают. Естественно можно заморочиться с переходной фишкой, что бы можно было снимать дверь без излишней работы по раскрутке и скрутке проводов, но на мой взор, это избыточное. Итак, для начала зачищаем кончики проводов


ЗАМЕНА ПОВОРОТНИКА ПОВТОРИТЕЛЯ БОКОВОГО ЗЕРКАЛА НА HONDA CIVIC 4D 8-ГО ПОКОЛЕНИЯ

дальше необходимо их залудить

сейчас берем коробку с припасом проводков от японских автомобилей (как раз для таких случаев)

можно естественно и одноцветный провод использовать, но тогда придется ставить отметки, а это избыточное время и возможность их утратить, в процессе протаскивания через отверстие в разъеме. Перед тем как подружить этих красавчиков, я порезал кучку термоусадочных трубок, длиной сантиметра три и перед пайкой одевал трубочку на провод со стороны машины. Вид после пайки


HONDA визуальные иллюзии. Обалденный видео ролик.HONDA of visual illusions. Awesome video

дальше, я сдвигал трубки по очереди на место пайки и нагревал их феном с насадкой малеханького поперечника (по другому и примыкающие, еще не сдвинутые, будут усаживаться), вышло вот так

после чего, я отрезал напаянные провода с запасиком, обмотал изолентой (но не туго) и просунул в дверь через отверстие где был разъем. Его я кстати, на данный момент буду портить, окончательно и бесповоротносверло на 13 мм. Сейчас просовываем через него наши провода и вставляем на место. Провода в самой двери, я решил не паять, на мой взор это будет лишняя растрата времени и сил. Использовал старую-добрую скрутку

здесь кстати есть таковой момент, в жгуте находится два желтоватых провода, при этом со стороны салона они схожего поперечника, а со стороны двери один толстый, а 2-ой узкий. Итак вот, какой-то из них это зажигание, а 2-ой выход на саленоид заднего стекла. Что бы верно их соединить, включаем зажигание и смотрим на каком из проводов со стороны салона появился плюс, его и соединяем с узким желтоватым из двери. Проверяю все ли работает, после чего укладываю жгут в двери, так что бы ни чего, ни где не перетерлось и не мешало стеклу, собираю обшивку. Ранее, резинка со стороны улицы, защелкивалась на разъем который мы срезали

на данный момент я ее просто засиликоню

поролон нужен для распорки, что бы при открытии-закрытии двери, резинка не двигалась и силикон расслабленно застыл. Сами провода я не замазывал, по другому в случае снятия двери, придется повозиться. Хотя честно говоря, думаю что с течением времени силикон отстанет, одно утешает, что резинка и в свободном состоянии плотно прилегает к двери, ну и ничего ужасного не случится, если в этом месте не будет плотности, вода в двери и так повсевременно находится во время дождика.

Естественно, в эталоне необходимо перепротягивать весь жгут из салона, что бы место соединения находилось в нем. На техническом уровне, это было бы верно, но экономически…

 

Автопортал || Авто - статьи
При использовании материалов ссылка на источник обязательна.
Copyright www.v-equities.a498627c5 © 2016
rss